新聞動态

近(jìn)幾年(nián)來(lái)，中國(guó♦★)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)場(ch$φ±ǎng)不(bù)斷升溫，作(zuò)為(wèi)現(xiàn)代有☆↓(yǒu)軌電(diàn)車(chē)系統核心部分(fēn)的(d∞£♠e)低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)得( ☆$ de)到(dào)了(le)市(shì)場(c>₩✔hǎng)及行(xíng)業(yè)的(de)極大(dà)關注。在中 →國(guó)相(xiàng)關國(guó)産化(huà)政策​₹的(de)背景下(xià)，世界上(shàng)主要(∑‌☆yào)的(de)有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)供應商如(rú¥>ε)Bombardier（龐巴迪）、Alstom（阿爾斯通(∏↔ πtōng)）、Siemens（西(xī)門(m×πλγén)子(zǐ)）、CAF、Vossloh（福斯羅）、An★♥βsaldo（安薩爾多(duō)）、Stadler/ABB（$™÷$斯塔德勒/ABB）、Inekon等公司很(hě±★₹‍n)難直接獲得(de)中國(guó)市(shΩ§γ≥ì)場(chǎng)訂單。中國(guó)北(běi)車(chē)>'、中國(guó)南(nán)車(chē)和(hé)成都(∑γ÷dōu)新築股份等國(guó)內(nèi)公司則分(fēn)别>•₹通(tōng)過自(zì)主研發、買斷知(zhī)識産權、合作(zuò)研發"£等方式制(zhì)造出了(le)中國(guó)本土(tǔ)的(de)<±₽現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)，并積極開✘π↕¥(kāi)拓中國(guó)乃至全球的(d∏γΩ​e)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)市(sh₹∞✘∞ì)場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)各家(jiā)車∏¥₹β(chē)廠(chǎng)都(dōu)通(tōng)過國(guó)內(nèi)&γ軌道(dào)交通(tōng)展覽會(huì)或行(xín'≤ g)業(yè)會(huì)議(yì)展出了(le)各自(zì)生(shēn$≥→g)産的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)樣×↔"車(chē)或模型，同時(shí)向市(shì)場(™ chǎng)推介有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)σσ®‌全面技(jì)術(shù)解決方案。以下(xià)就(jiù)€₹¶π國(guó)內(nèi)主要(yào)車(chē)廠(‍±chǎng)的(de)現(xiàn)代有(yǒ¥>φu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)場(ch&‍ǎng)開(kāi)拓情況作(zuò)簡要(yào)介紹。

長(cháng)客股份：自(zì)主研發 渾南(ná☆‍©n)運營

中國(guó)北(běi)車(chē)長(cháng)春軌道(dào)客車←>(chē)股份有(yǒu)限公司（簡稱“長(cháng)客股份”）♥ →是(shì)國(guó)內(nèi)研制♠£(zhì)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)比較早"¶ 的(de)車(chē)輛(liàng)廠(chǎng)，其自(zì)主研發的♥'₩(de)低(dī)地(dì)闆現(xiànσ∞×)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)已經于2013年(nián)8月(★"yuè)在沈陽渾南(nán)新區(qū)成功運營，♠​β 包括70%低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)和(hé)↕§±100%低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)。2013年(™↑nián)5月(yuè)，長(cháng)客股份在合肥市(‍ shì)高(gāo)新區(qū)建“造修基地(dì)”，研發、設計(××λjì)、制(zhì)造城(chéng)市(shì)軌道(dào)交±φ>通(tōng)車(chē)輛(liàng)、城(chéng)±™際軌道(dào)交通(tōng)車(chē)輛(liàng)、現(xiàn)代→✔‍有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)、低(dī)×¥♠σ地(dì)闆輕軌車(chē)等産品。據悉，長(cháng)客股份σ≈•也(yě)将在上(shàng)海(hǎi)↔♣ 建設現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)生(s$§∑ hēng)産基地(dì)。長(cháng)客股份也(yě)有(yǒu)望≤•✔♦獲得(de)上(shàng)海(hǎi)、鄭州等地(dì)的(de≠<)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)項目♠‌ >訂單。

大(dà)連機(jī)車(chē)：地(dì)面供電(diàn)®↕ “無辮”運行(xíng)

2012年(nián)10月(yuè)，中國(guó)北(běi)•∏≠★車(chē)集團大(dà)連機(jī)車(chē)車‌ββ®(chē)輛(liàng)有(yǒu)限公司σε♣（簡稱“大(dà)連機(jī)車(chē)”）與意大(dà)利安≤&¶≈薩爾多(duō)百瑞達公司簽訂技(jì)術(shù)引進合↓♣↑¥作(zuò)協議(yì)，首次将風(fēng)靡歐洲的(de)“無辮×≥”現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)及地(dì)面供∞♦電(diàn)系統技(jì)術(shù)引入中國(λ&↕guó)。大(dà)連機(jī)車(chē)已于2012年(nián™φ•γ)3月(yuè)在珠海(hǎi)動工(gōng)↓≈ •建設國(guó)內(nèi)首個(gè)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d÷↕✔iàn)車(chē)及地(dì)面供電(diàn)系統生(shēng)産↔×←β基地(dì)，将在2014年(nián)實現(xi  ‍àn)投産，國(guó)産化(huà)率達到(dào)80%以上(sh™®≤€àng)。目前，大(dà)連機(jī)車(chē)正在以₹✘÷BT模式建設珠海(hǎi)現(xiàn)代有(y→>≤ǒu)軌電(diàn)車(chē)1号線項目。2♣δ'013年(nián)9月(yuè)，大(dà)連機(↕σ€jī)車(chē)中标北(běi)京西(xī)郊§Ω線現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(≠♠♠♦chē)車(chē)輛(liàng)采購(gòu)項目↓←，将為(wèi)西(xī)郊線提供31列1$♦£γ00%低(dī)地(dì)闆現(xiàn)代有(∞ " yǒu)軌電(diàn)車(chē)。而大(dà) ≠ 連機(jī)車(chē)也(yě)将在2014年(niá•'n)5月(yuè)為(wèi)大(dà)連市(sh≤→≥ì)建造出一(yī)輛(liàng)現(xiàn)代有(yǒu)軌電↕>§(diàn)車(chē)，在大(dà)連的£↔ ♦(de)街(jiē)頭先跑起來(lái)。

北(běi)車(chē)唐車(chē)：國(guó)©₽際設計(jì) 出口海(hǎi)外(wài)

中國(guó)北(běi)車(chē)唐山(shān)軌道(dào)客車(c"↓♦γhē)有(yǒu)限責任公司（簡稱“北(běi)車(ch☆Ω≠≤ē)唐車(chē)”）的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diπ£φàn)車(chē)是(shì)與LOGO™≈'♥MOTIVE公司聯合設計(jì)，北(běi)車(chē)σ♣≈σ唐車(chē)在包括轉向架在內(nèi)的('↔de)技(jì)術(shù)上(shàng)擁有(yǒu)完全自(zα∞✔ì)主知(zhī)識産權。2010年(nián)，北(běi)車(c $  hē)唐車(chē)在福建泉州投資并控股設立北(✔✘ "běi)車(chē)泉州公司，制(zhì)造現(xiàn)€‌代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)φ∑γ¶，并與泉州市(shì)約定以BT方式建設泉州市(shì)現(xiàn)★σ↑₩代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)線路(lù)。目前北(běi)λ©車(chē)唐車(chē)正在大(dà)力推進南(nán)平市(shì)​&✘ 武夷新區(qū)有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)旅遊專線項目的(d​'♠'e)建設。北(běi)車(chē)唐車(chē)在國↑§δ₹(guó)外(wài)也(yě)有(yǒu)訂單，在2012年(✔♦™∑nián)12月(yuè)簽訂了(le)土(tǔ)耳其薩姆松市(shì)的(d₩₩e)100%低(dī)地(dì)闆有(yǒu)軌電(diàn)&ε©®車(chē)采購(gòu)合同，首列車(chē)λ$₽已于2013年(nián)11月(yuè)29日(rì)空(kōng)運至©‌土(tǔ)耳其。