新聞動态

近(jìn)幾年(nián)來(lái)，中國(guó)現(xi∑≠&±àn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)​∑£市(shì)場(chǎng)不(bù)斷升溫，作(zu€‍φò)為(wèi)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d‍®iàn)車(chē)系統核心部分(fēn)的(de)≠₽低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàn ¥g)得(de)到(dào)了(le)市(shì)場(chǎn>εg)及行(xíng)業(yè)的(de)極大(dà)關注。在中國​✔(guó)相(xiàng)關國(guó)産化(huà)政策的(de)""背景下(xià)，世界上(shàng)主要(​σyào)的(de)有(yǒu)軌電(diàn)車✘♣(chē)供應商如(rú)Bombardier（龐巴迪）、Alstom（阿爾斯•∑Ω通(tōng)）、Siemens（西(xī)門(mén)子(z‌±¶‍ǐ)）、CAF、Vossloh（福斯羅）、Ansaldo（安薩爾多(✔©duō)）、Stadler/ABB（斯塔德勒∏γ≥/ABB）、Inekon等公司很(hěn)®♦®難直接獲得(de)中國(guó)市(shì)場('"↔ chǎng)訂單。中國(guó)北(běi)車(chē)、中國(guó)南(‌£®nán)車(chē)和(hé)成都(dōu)新築股份等國(guó)內(nèi)★> 公司則分(fēn)别通(tōng)過自(zì)主研發、買斷知(zhī)識産權、∑>¥合作(zuò)研發等方式制(zhì)造出了(le)中國(guó)本土(tǔ§§)的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(di≤£✘àn)車(chē)，并積極開(kāi)拓中國(guó)乃至全球•×的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chēβ ε)市(shì)場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)各家(jiā)車$★≤(chē)廠(chǎng)都(dōu)通(tōng)過國(guó)內(nèi)"↕軌道(dào)交通(tōng)展覽會(huì)或行(xíng)業(©♥≥yè)會(huì)議(yì)展出了(le)各自(zì)生(shēng)産的(£β♠☆de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(±<₩chē)樣車(chē)或模型，同時(shí)向市(shì)場(chǎnλ&​×g)推介有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)全面技(j↔←α<ì)術(shù)解決方案。以下(xià)就(jiù)國(guó)內(nèi)主§♦ ♠要(yào)車(chē)廠(chǎng)的(de)現(xiàn)代有(yπ←ǒu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)場(chǎng)開(kā↕‍i)拓情況作(zuò)簡要(yào)介紹。

長(cháng)客股份：自(zì)主研發 渾南(nán)運營

中國(guó)北(běi)車(chē)長(cháng₩☆‌)春軌道(dào)客車(chē)股份有(yǒu)限公司（簡稱 £"₽“長(cháng)客股份”）是(shì)國(gu£‌♠ ó)內(nèi)研制(zhì)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(di♦λ☆àn)車(chē)比較早的(de)車(chē←♦∏)輛(liàng)廠(chǎng)，其自(zì∞$)主研發的(de)低(dī)地(dì)闆現(xiàn)代有(yǒu)軌電(di↕₩‍àn)車(chē)已經于2013年(nián)8γ×<♣月(yuè)在沈陽渾南(nán)新區(qū)成功運營，包括70%≤←低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàn‌σ♦g)和(hé)100%低(dī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)。20✘♦₩ 13年(nián)5月(yuè)，長(cháng)客股份在合肥市(sh‌☆ì)高(gāo)新區(qū)建“造修基地(dì)”，研發、設σγ計(jì)、制(zhì)造城(chéng)市(shì)軌•♣&道(dào)交通(tōng)車(chē)輛(liàng)、城(ché&♣♣ng)際軌道(dào)交通(tōng)車(chē)輛(liàng)、現(♥™xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)、低(dī)地(dì)闆輕™✘ ∞軌車(chē)等産品。據悉，長(cháng)客股份也(α↕yě)将在上(shàng)海(hǎi)建÷÷設現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē≈ππ)生(shēng)産基地(dì)。長(cháng)客股份♣♦也(yě)有(yǒu)望獲得(de)上(shàng)海(h®≥ǎi)、鄭州等地(dì)的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn☆¶'‍)車(chē)項目訂單。

大(dà)連機(jī)車(chē)：地(dì)面供電π↑♠(diàn) “無辮”運行(xíng)

2012年(nián)10月(yuè)，中國(guó)♠≈北(běi)車(chē)集團大(dà)連機(jī)車(chē)車(chē)輛(​♥∑±liàng)有(yǒu)限公司（簡稱“大(dà)連機(jī≤≥)車(chē)”）與意大(dà)利安薩爾φ↑多(duō)百瑞達公司簽訂技(jì)術(shù)引進合作(zuò&₽)協議(yì)，首次将風(fēng)靡歐洲的(≥☆δσde)“無辮”現(xiàn)代有(yǒu)軌電βΩ✔≥(diàn)車(chē)及地(dì)面供電<≈≥‌(diàn)系統技(jì)術(shù)引入中國(guó)。大(dà)連機£≈×(jī)車(chē)已于2012年(niánδ←‍)3月(yuè)在珠海(hǎi)動工(gōng)建設國(guó)<φ內(nèi)首個(gè)現(xiàn)代有(yǒ™§♣<u)軌電(diàn)車(chē)及地(dì)面供σ→α電(diàn)系統生(shēng)産基地(dì)，将在2014年♥÷(nián)實現(xiàn)投産，國(guó)産化¥©(huà)率達到(dào)80%以上(shàng)。÷"目前，大(dà)連機(jī)車(chē)正在以BT模式建設珠海(hǎ₹£i)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d✔$iàn)車(chē)1号線項目。2013年(nián)9月(y>‌®↓uè)，大(dà)連機(jī)車(chē)中标北(běi)京西(xī)郊線≤'₽現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)車(chē)λΩ&∏輛(liàng)采購(gòu)項目，将為(wèi)​‌'西(xī)郊線提供31列100%低(dī)地(dì)闆現(xiàn)λ✘₽代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)。而大(dà)連機(jī)車(↔  chē)也(yě)将在2014年(nián)5月(yuè)為(wèi)大(dà¶ε)連市(shì)建造出一(yī)輛(lià£←§σng)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)φγ，在大(dà)連的(de)街(jiē)頭先跑起來(l≠₹εβái)。

北(běi)車(chē)唐車(chē)：國(guó)際設計(jì≠®) 出口海(hǎi)外(wài)

中國(guó)北(běi)車(chē)唐山(shān)軌道( "dào)客車(chē)有(yǒu)限責任公司（簡稱“北(běi)車(chē)φ ε×唐車(chē)”）的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d★★iàn)車(chē)是(shì)與LOGOMOTIVE公司聯合設計(jì)，®≠≠≠北(běi)車(chē)唐車(chē)在包括轉向架在內(nèi)的(←≈de)技(jì)術(shù)上(shàng)擁有(y✘≤ǒu)完全自(zì)主知(zhī)識産權。2010年(‍↔nián)，北(běi)車(chē)唐車(chē)在福建泉州投資并 §£控股設立北(běi)車(chē)泉州公司，γ₩↓♣制(zhì)造現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)，并₽÷與泉州市(shì)約定以BT方式建設泉州市(shì)現(xiàn)代有(y®≤≥&ǒu)軌電(diàn)車(chē)線路(lù)。目前北(běi)×→γβ車(chē)唐車(chē)正在大(dà)力推進南(nán)平市(sh€φוì)武夷新區(qū)有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)旅遊專線項目的(d‍βλe)建設。北(běi)車(chē)唐車(chē)在國(→δguó)外(wài)也(yě)有(yǒu)®γ訂單，在2012年(nián)12月(yuè)簽γ<β 訂了(le)土(tǔ)耳其薩姆松市(shì)的(de)100%低(dī)↔"★δ地(dì)闆有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)采購(g£™λòu)合同，首列車(chē)已于2013年≤↕¥&(nián)11月(yuè)29日(rì)空(&βkōng)運至土(tǔ)耳其。