新聞動态

近(jìn)幾年(nián)來(lái)，中國(guó)現(xiàn)代有(y§γβǒu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)場(chǎn <±g)不(bù)斷升溫，作(zuò)為(wèi)現(xiàn)代有(yǒu)軌§✔★&電(diàn)車(chē)系統核心部分(fēn)的(de)低(dī★λ∑<)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)得(de)到(dào)了₩≥(le)市(shì)場(chǎng)及行(®≈<xíng)業(yè)的(de)極大(dà)關注。在中國(guó)相(xiλ✘♥àng)關國(guó)産化(huà)政策的(de)背景下(xià)，α™世界上(shàng)主要(yào)的(de)有(y↓ ǒu)軌電(diàn)車(chē)供應商如(rú)Bombardier>₹<↕（龐巴迪）、Alstom（阿爾斯通(tōng)）、Siemens（西(x"¶ī)門(mén)子(zǐ)）、CAF、Voss✔♥¥ loh（福斯羅）、Ansaldo（安薩爾多(duō)）®≥、Stadler/ABB（斯塔德勒/ABB）、Ineko$£n等公司很(hěn)難直接獲得(de)中國(guó)市(shì)場(chǎng​× λ)訂單。中國(guó)北(běi)車(chē)、中國(guó£₽₩)南(nán)車(chē)和(hé)成都(dōu)新築股份等α×₽國(guó)內(nèi)公司則分(fēn)别通(tōng)過自(zγ$ì)主研發、買斷知(zhī)識産權、合作(zuò)研發等方式制(©ε✘≤zhì)造出了(le)中國(guó)本土(tǔ)的(de)現(xià<™n)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)，并積極開(kāi)拓中國∞↕₩(guó)乃至全球的(de)現(xiàn)₹σ‍代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)場(chǎn∞÷∏πg)。目前，國(guó)內(nèi)各家(jiā)車(chē)廠(→α✔₽chǎng)都(dōu)通(tōng)過國(guó)內(γ&Ω≈nèi)軌道(dào)交通(tōng)展覽會(huì)或行(x>‌₩ íng)業(yè)會(huì)議(yì)展出了(le)各自(z♦σ$£ì)生(shēng)産的(de)現(xi•×àn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)樣車(chē)或模₽→•©型，同時(shí)向市(shì)場(chǎng)推介有(yǒu)軌電(d∏€iàn)車(chē)全面技(jì)術(shù)解決 ∞♠方案。以下(xià)就(jiù)國(guó)內(nèi☆σ)主要(yào)車(chē)廠(chǎng)£¥的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diànσπ✔£)車(chē)市(shì)場(chǎng)開(kā← ♠¥i)拓情況作(zuò)簡要(yào)介紹。

長(cháng)客股份：自(zì)主研發 渾南(nán)運營

中國(guó)北(běi)車(chē)長(chá÷φng)春軌道(dào)客車(chē)股份有(yǒu)限公司（簡稱“長(chán"♥ ≤g)客股份”）是(shì)國(guó)內(nèi)研制(☆§'±zhì)現(xiàn)代有(yǒu)軌電‌≤(diàn)車(chē)比較早的(de)車(£‍♣βchē)輛(liàng)廠(chǎng)，其自(zì↓¶‌)主研發的(de)低(dī)地(dì)闆現(xiπ♦àn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)已經于2013年‌​↓(nián)8月(yuè)在沈陽渾南(nán)新區↕$(qū)成功運營，包括70%低(dī)地(dì)闆車(ש→¶chē)輛(liàng)和(hé)100%低(d>¥≠≠ī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)。2013年(nián)5月(yu✘​è)，長(cháng)客股份在合肥市(shì)高(gā€> o)新區(qū)建“造修基地(dì)”，研發、設®¶≠'計(jì)、制(zhì)造城(chéng)市(shì)軌道(dào)↓ λ'交通(tōng)車(chē)輛(liàn♣​ <g)、城(chéng)際軌道(dào)交通(tōng)車(∑•β€chē)輛(liàng)、現(xiàn)代有(yǒu)軌電(¶₽&diàn)車(chē)、低(dī)地(dì)闆輕軌♦↑©§車(chē)等産品。據悉，長(cháng)客股♠§'份也(yě)将在上(shàng)海(hǎi)建設現(xià₩™α₽n)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)生(shēng)産基地(dì)♠♦。長(cháng)客股份也(yě)有(yǒuΩ©↓)望獲得(de)上(shàng)海(hǎiε↓)、鄭州等地(dì)的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn€♠¥£)車(chē)項目訂單。

大(dà)連機(jī)車(chē)：地(dì)面供電(dδε☆‌iàn) “無辮”運行(xíng)

2012年(nián)10月(yuè)，中國(guó)北πε∏(běi)車(chē)集團大(dà)連機(jī)車(chē)車(β✔chē)輛(liàng)有(yǒu)限公司（簡稱“大(dà¶÷)連機(jī)車(chē)”）與意大(dà)ש©利安薩爾多(duō)百瑞達公司簽訂技(jì)術(shù)引進合‌¶作(zuò)協議(yì)，首次将風(fēng>ε★♦)靡歐洲的(de)“無辮”現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(ch•"σē)及地(dì)面供電(diàn)系統技(jì)術(shù)←Ω‍引入中國(guó)。大(dà)連機(jī)車(chē)已于2∑®012年(nián)3月(yuè)在珠海(☆ ★↑hǎi)動工(gōng)建設國(guó)內(nèi)首個(gè)現(xià↔↔£n)代有(yǒu)軌電(diàn)車(c €♥hē)及地(dì)面供電(diàn)系統生(shēng)産基地(dìβ®ε€)，将在2014年(nián)實現(xiàn)投産¥♠α♠，國(guó)産化(huà)率達到(dào)80%以上(shà∑±β ng)。目前，大(dà)連機(jī)車(c★Ωhē)正在以BT模式建設珠海(hǎi)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d®×iàn)車(chē)1号線項目。2013年(nián)9月(yuè)，大(↕π♠dà)連機(jī)車(chē)中标北(běi)京✔∞西(xī)郊線現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē÷¥γ)車(chē)輛(liàng)采購(gòu)項目，将為(wèiφ♣♠☆)西(xī)郊線提供31列100%低(dī)地(dì)闆現(xiàn)代有(©♠$₹yǒu)軌電(diàn)車(chē)。而大('✔dà)連機(jī)車(chē)也(yě)将在2014年(nián)5月(yu♦$×è)為(wèi)大(dà)連市(shì)建造出一(yī)輛(liàng∞♦)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)α​✔&，在大(dà)連的(de)街(jiē)頭先跑起來(£β♠&lái)。

北(běi)車(chē)唐車(chē)：國(guó)≥<際設計(jì) 出口海(hǎi)外(wài)

中國(guó)北(běi)車(chē)唐山(shān)軌道(dào)客∑" 車(chē)有(yǒu)限責任公司（簡稱“北(běi)車(chē)唐車(ε♣÷<chē)”）的(de)現(xiàn)代有(yǒu)α‌♥×軌電(diàn)車(chē)是(shì)與LOGO∏ MOTIVE公司聯合設計(jì)，北(běi)車(chē)唐車(chē)在包≤λ括轉向架在內(nèi)的(de)技(jì)術(shùΩ<)上(shàng)擁有(yǒu)完全自(zìε±₹≤)主知(zhī)識産權。2010年(niá±±✘n)，北(běi)車(chē)唐車(chē)在福建泉州投資并控"λ股設立北(běi)車(chē)泉州公司，制(zhì)造現(xiàn)代有♣ (yǒu)軌電(diàn)車(chē)，并與泉州市(shì)約定以B✘☆€±T方式建設泉州市(shì)現(xiàn)代有(±>‍☆yǒu)軌電(diàn)車(chē)線路(lù)。目前北(běi)γΩ↓​車(chē)唐車(chē)正在大(dà)力推進南(nán)平市(shì)武• ∞夷新區(qū)有(yǒu)軌電(diàn$&®✔)車(chē)旅遊專線項目的(de)建設。北(běα£✘§i)車(chē)唐車(chē)在國(guó✘×)外(wài)也(yě)有(yǒu)訂單，在2012年(nián)12月(yu↕→è)簽訂了(le)土(tǔ)耳其薩姆松市(shì)的(≈ de)100%低(dī)地(dì)闆有(yǒu)軌電(diàn)車(c §∑hē)采購(gòu)合同，首列車(chē)已于2"≈₹013年(nián)11月(yuè)29日(rì)空(kōng)運至土(t&±ǔ)耳其。