新聞動态

近(jìn)幾年(nián)來(lái)，中國(guó)現(x♦¶♥‌iàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)市(shì)ε↕場(chǎng)不(bù)斷升溫，作(zuò)為(wèi)現(  ¶xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(c≥↕hē)系統核心部分(fēn)的(de)低(dī)地(dì)闆車(c☆✘hē)輛(liàng)得(de)到(dào)了(✔§le)市(shì)場(chǎng)及行(xí≠‍ng)業(yè)的(de)極大(dà)關注。在中國(®♠ ¶guó)相(xiàng)關國(guó)産化(huà)政策的←¥Ω¶(de)背景下(xià)，世界上(shàng)主要(yào)γ™♦的(de)有(yǒu)軌電(diàn)車δ®γ(chē)供應商如(rú)Bombardier（龐↓"ε巴迪）、Alstom（阿爾斯通(tōng)）、Siemens（西(xī)門(¶±mén)子(zǐ)）、CAF、Vossl₩ oh（福斯羅）、Ansaldo（安薩爾多(duō)）、Stadler‌★/ABB（斯塔德勒/ABB）、Ineko∏©¥n等公司很(hěn)難直接獲得(de)中國(guó)市₹✘≤δ(shì)場(chǎng)訂單。中國(guó↔γ)北(běi)車(chē)、中國(guó)南(₽α‍nán)車(chē)和(hé)成都(dōu)新∑Ω±築股份等國(guó)內(nèi)公司則分(fēn)别通(tōng)過自(zì✘®®&)主研發、買斷知(zhī)識産權、合作(™∏ ≤zuò)研發等方式制(zhì)造出了(le)中國(guó)本土("✘↔✔tǔ)的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(di<$¥àn)車(chē)，并積極開(kāi)拓中國(guó)乃至全球↑$的(de)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)β↑車(chē)市(shì)場(chǎng)↓±≤✔。目前，國(guó)內(nèi)各家(jiā)車(≤α×♦chē)廠(chǎng)都(dōu)通(t↓♠≈ōng)過國(guó)內(nèi)軌道(dào)交通(tōng)≤≤¶展覽會(huì)或行(xíng)業(yè)會(huì)議(←≈€yì)展出了(le)各自(zì)生(shēng)産的(de)現(xiàn)代↕↓↕有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)樣車(chē)或•λ♦≈模型，同時(shí)向市(shì)場(chǎng)推介有(y₽©ǒu)軌電(diàn)車(chē)全面技(jì)術(shù)解決方案。以下∑€​(xià)就(jiù)國(guó)內(nασγèi)主要(yào)車(chē)廠(chǎng)的(de)現(x™φiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chēσ<)市(shì)場(chǎng)開(kāi)拓情況作(zuò)$σ>簡要(yào)介紹。

長(cháng)客股份：自(zì)主研發 渾南(nán)運營

中國(guó)北(běi)車(chē)長(cΩ♣♦háng)春軌道(dào)客車(chē)股®₽‍份有(yǒu)限公司（簡稱“長(cháng)客股份”）是(shì)國(gu‍ $¥ó)內(nèi)研制(zhì)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(dià☆" σn)車(chē)比較早的(de)車(chē)輛(liàγ↔≥ng)廠(chǎng)，其自(zì)主研發的(de)低(dλ"ī)地(dì)闆現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車γ§↓↕(chē)已經于2013年(nián)8月(yuè)在沈陽渾南(nán↓​©α)新區(qū)成功運營，包括70%低(dī)地(dì)闆車(₩∞λchē)輛(liàng)和(hé)100%低(d∞♥ī)地(dì)闆車(chē)輛(liàng)£‌&‌。2013年(nián)5月(yuè)，長(ch∑✔"áng)客股份在合肥市(shì)高(gāo)新區(qū)建“造修​>基地(dì)”，研發、設計(jì)、制(zhì)造城(ché↔↓ng)市(shì)軌道(dào)交通(t‍πōng)車(chē)輛(liàng)、城(cπ•héng)際軌道(dào)交通(tōng)車(chēγ‍)輛(liàng)、現(xiàn)代有('÷yǒu)軌電(diàn)車(chē)、低(φ↓₩dī)地(dì)闆輕軌車(chē)等産品。據悉，長(cháng'₩>)客股份也(yě)将在上(shàng)海(™£hǎi)建設現(xiàn)代有(yǒu)∞£∞♣軌電(diàn)車(chē)生(shēng)産基地(dì)。長(cháng • ®)客股份也(yě)有(yǒu)望獲得(de)上(shàng)海(hǎi)、σ∏鄭州等地(dì)的(de)現(xiàn)¶λ♠代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)項目<​訂單。

大(dà)連機(jī)車(chē)：地(dì)面供電(dià₽©n) “無辮”運行(xíng)

2012年(nián)10月(yuè)，中國(guó)北(♥©běi)車(chē)集團大(dà)連機(↔↕™←jī)車(chē)車(chē)輛(liàng)↓×有(yǒu)限公司（簡稱“大(dà)連機(jī)車​​π&(chē)”）與意大(dà)利安薩爾多(duō)百瑞達公司簽訂技(€₽jì)術(shù)引進合作(zuò)協議(yì)，首次将風(fēng)靡歐≥©©洲的(de)“無辮”現(xiàn)代有(yǒu)軌電(d≠¶™βiàn)車(chē)及地(dì)面供電(d§πφ¥iàn)系統技(jì)術(shù)引入中國(guó)。大(dà)連機•δ(jī)車(chē)已于2012年(ni∑♦εán)3月(yuè)在珠海(hǎi)動工(gōng←'₹€)建設國(guó)內(nèi)首個(gè)現(xiàn)代有(yǒu ∞ )軌電(diàn)車(chē)及地(dì)面供電(diàn)系α♠α統生(shēng)産基地(dì)，将在2014年(nián)實現(xiàn)投γ λ産，國(guó)産化(huà)率達到(dào♥↔♣)80%以上(shàng)。目前，大(dà)↔π連機(jī)車(chē)正在以BT模式建設珠海(hǎi)現(xiàn)代有®€¶γ(yǒu)軌電(diàn)車(chē)1号線項目。2013年(nián)9δ₹月(yuè)，大(dà)連機(jī)車(chē)中标★ ↑北(běi)京西(xī)郊線現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn€ )車(chē)車(chē)輛(liàng)"φ采購(gòu)項目，将為(wèi)西(xī)郊線提供31列100%低(™≠↑₩dī)地(dì)闆現(xiàn)代有(yǒu)軌電(di∏✘àn)車(chē)。而大(dà)連機(jī)車(chē)​÷​∞也(yě)将在2014年(nián)5月(yuè✘λ¥★)為(wèi)大(dà)連市(shì)建造出一(yī)輛( ¥liàng)現(xiàn)代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)，在大(π★→βdà)連的(de)街(jiē)頭先跑起來(lái)。

北(běi)車(chē)唐車(chē)：國(gu↕$ó)際設計(jì) 出口海(hǎi)外(wài×≠∑£)

中國(guó)北(běi)車(chē)唐山(shān)軌道(dào)客車(<  ​chē)有(yǒu)限責任公司（簡稱“北(běi)車(ch≤☆‍‍ē)唐車(chē)”）的(de)現(xiàn)代有(yǒu₩↔‍)軌電(diàn)車(chē)是(shì)與LOGOMOTIVE公司™®★≤聯合設計(jì)，北(běi)車(chē)唐車(chē)在包括轉向架在內(nè ÷¶i)的(de)技(jì)術(shù)上(shàγ↑ng)擁有(yǒu)完全自(zì)主知(zhī)識産權。2010年(nián)♠<✘，北(běi)車(chē)唐車(chē)在福建泉州投資∞↑≈并控股設立北(běi)車(chē)泉州公司，制(zhì)造現(xiàn)♣♥代有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)，并ε'•ε與泉州市(shì)約定以BT方式建設泉州市(shì)現(xiàn)代 ♥有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)線路(lù↕♦)。目前北(běi)車(chē)唐車(chē)正在大(dà)力推進南(n↕≈án)平市(shì)武夷新區(qū)有(yǒu$★↔)軌電(diàn)車(chē)旅遊專線項目的(de)建★•‌≈設。北(běi)車(chē)唐車(chē)在國(guó)外(w₽♦ài)也(yě)有(yǒu)訂單，在2012年(nián)12δ₩月(yuè)簽訂了(le)土(tǔ)耳其薩姆♣★γ₩松市(shì)的(de)100%低(dī)地(dì)闆有(yǒu)軌電(diàσ↕≥δn)車(chē)采購(gòu)合同，首列車(chē)¥♠$↓已于2013年(nián)11月(yuè)29日(₩‍rì)空(kōng)運至土(tǔ)耳其。